Программа готовится под развитие не только гражданского судостроения, но и кораблестроение для нужд флота и охраны границы.
В 2025 году «Севмаш» приступит к постройке атомного подводного крейсера «Братск» для Тихоокеанского флота. Об этом, как пишет ТАСС, сообщил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, ссылаясь на письмо главнокомандующего Военно-морским флотом Николая Евменова.
Пришло соответствующее письмо от главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Анатольевича Евменова. Николай Анатольевич сообщил, что в 2025 году начнется строительство очередного серийного крейсера для Тихоокеанского флота. Он и будет носить наименование «Братск», — сообщил Игорь Кобзев в своем Телеграм-канале.
Отметим, в 1997 году название «Братск» в честь города в Иркутской области получила крейсерская атомная подводная лодка К-391 проекта 971. В сообщении губернатора не указывается, какого проекта будет новый корабль, но вероятней всего это будет многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885М «Ясень-М».
«На ней служили многие братчане, для них это было делом чести. Экипаж подлодки работал над освоением новой техники, испытывал современные виды вооружения, выполнял задачи боевой службы в море. В 2020 году АПЛ была выведена из состава ВМФ России решением командования Вооруженных сил РФ. Но я считаю, что преемственность нужно сохранить. Поэтому я принял к сведению просьбы братчан вернуть наименование «Братск» в Военно-морской флот и обратился с этим предложением к командованию», — пояснил губернатор.
Программа готовится под развитие не только гражданского судостроения, но и кораблестроение для нужд флота и охраны границы.
В ближайшие дни на сайте «Фонда развития промышленности» будут указаны все утвержденные параметры и планируется начать прием заявок по новой льготной лизинговой программе.
Далее на «Нарвской заставе», уже у достроечной набережной предприятия, будут формироваться помещения, монтироваться навигационное и другое судовое оборудование.
Судно предназначено для организации путешествий и экспедиций в высоких широтах, развития внутреннего арктического туризма и формирования новых маршрутов в Арктической зоне России, а также в Антарктике.