Его общая длина составляет 141 метр, ширина — 16,9 метра, осадка — 4,54 метра.
Крупнейшую государственную судостроительную компанию Вьетнама (Shipbuilding Industry Corporation) SBIC, ранее известную как Vinashin, собираются объявить банкротом. Многочисленные попытки реструктуризировать разросшуюся компанию не увенчались успехом, сообщает Splash247.
Сейчас правительство Вьетнама прорабатывает процедуру банкротства государственного предприятия, которое должно завершиться к концу первого квартала этого года. Ожидается, что в результате процедуры холдинг продолжит строить суда и корабли.
В конце 2023 года правительство Вьетнама объявило что, в соответствии с резолюцией Политбюро Коммунистической партии Вьетнама, о планах обанкротить головную SBIC и 7 ее дочерних компаний. Из всех верфей, входящих в SBIC, эффективный бизнес вело только совместное предприятие с Damen, которое не будет объявлено банкротом.
Сегодня Вьетнам является седьмой стране в мире по объемам судостроения. При этом на долю SBIC приходится более 80% всех построенных судов в стране.
Предшественница SBIC Shipbuilding Industry Corporation Vietnam Shipbuilding Industry Group (Vinashin) была государственной судостроительной фирмой во Вьетнаме, которая работала в партнерстве с такими грандами, как Damen, Kongsberg и Hyundai. В 2010 году из-за долгов руководители предприятия были арестованы за бесхозяйственность. Утверждалось, что дальнейшая реструктуризация позволит погасить долги в течение года (на тот момент долговое бремя составляло $4,5 млрд).
Его общая длина составляет 141 метр, ширина — 16,9 метра, осадка — 4,54 метра.
Эти работы ведутся в рамках инвестиционного проекта, финансируемого с использованием средств Фонда национального благосостояния для обновления гражданского водного флота России.
Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Предприятие возобновило работу в 2022 году, а к 2028 году верфь планирует сдать не менее 160 судов.