Основная операционная деятельность продолжается на других участках предприятия.
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии. Основными целями РС является повышение стандартов безопасности человеческой жизни на море, безопасного плавания судов, надежной перевозки грузов на море и внутренних водных путях; разработка мер и стандартов, направленных на предотвращение загрязнения окружающей среды.
За время существования Регистр прошел вместе с отраслью все вехи ее истории, тесно взаимодействовал с проектными организациями и верфями, судоходными компаниями, производителями оборудования, научными и образовательными центрами, — отметил генеральный директор РС Сергей Куликов. — Мы вместе с вами содействовали внедрению новых технологий и методов производства, реализации передовых проектов и формированию безопасной транспортной среды. Поэтому 110 лет – это наш общий праздник, наша общая дата!
Череда вызовов, которыми отмечена последняя декада лет, испытали Регистр на прочность, но не ослабили, а напротив, подтолкнули к дальнейшему развитию. При активной поддержке Министерства транспорта Российской Федерации Регистр провел полномасштабную трансформацию, чтобы найти новые точки роста и шагнуть за рамки классификации. В настоящий момент РС уверенно держит курс на реализацию новой концепции «больше, чем класс» и, наряду с классическими направлениями, активно ведет работу в сфере научных исследований, инженерного консалтинга в широком диапазоне и сертификации.
Мы благодарим за плодотворное сотрудничество всех наших коллег и деловых партнеров, будем и дальше стремиться быть для них надежным помощником и вместе с ними содействовать уверенному движению отрасли вперед.
Основная операционная деятельность продолжается на других участках предприятия.
Судостроительный завод Jiangnan представил концепцию судового комплекса на базе жидкосолевого ядерного реактора.
Местонахождение «Хофуку Мару» оставалось неизвестным более 80 лет.
В распоряжение «Норебо» перешел флот из пяти судов неограниченного района плавания, способных перевозить от 1,5 до 5 тысяч тонн грузов каждое.