Их строительство станет важным этапом обновления регионального пассажирского флота и развития водного транспорта.
Череповецкий судостроительный завод построил девятую баржу проекта RBD 4608. Серия строится по заказу компании «Шексна Шиппинг». Об этом свидетельствует информация, опубликованная Российским классификационным обществом. По сообщениям РКО, Северо-Западным филиалом Российского Классификационного Общества завершено техническое наблюдение за строительством девятой баржи данного проекта.
Все баржи предназначены для передвижения по Единой глубоководной системе европейской части России. В перспективе на Череповецком судостроительном заводе будут строить до 10-12 барж в год, а также буксиры-толкачи.
| Основные характеристики баржи проекта RBD 4608: | |
| Длина, м | 47 |
| Длина по КВЛ, м | 46,8 |
| Ширина габаритная, м | 8,44 |
| Ширина по КВЛ, м | 8 |
| Высота борта на миделе, м | 3,5 |
| Надводный борт, м | 1,356 |
| Высота наибольшая от ОП с мачтами, м | 5,02 |
| Валовая вместимость, р.т. | 562 |
| Грузоподъемность, т | 600 |
Их строительство станет важным этапом обновления регионального пассажирского флота и развития водного транспорта.
В течение двух дней на открытой палубе скоростного катамарана «Котлин» во время прогулок по Неве пройдут серии сайкл-тренировок для спортсменов, любителей и ценителей активного образа жизни.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.