Обновленный сквозной маршрут включает регулярные железнодорожные отправки из турецкой столицы до порта Гебзе с последующей доставкой морскими сервисами FESCO в Санкт-Петербург.
Более 30 тысяч пассажиров перевезли электросуда по второму регулярному маршруту в Москве. За месяц инновационные российские электрические суда выполнили около 1 500 рейсов и прошли уже свыше 14 тысяч км.
«Ровно месяц назад под руководством Мэра Москвы Сергея Собянина мы запустили второй регулярный речной маршрут электрических судов. Он значительно улучшил транспортную доступность районов юга и юго-востока столицы и предоставил жителям еще один комфортный вариант передвижения по городу. Наши суда — лучшие в мире и будут ходить круглый год. Инновационный речной транспорт пользуется все большей популярностью, многие москвичи выбирают его для своих ежедневных поездок», — добавил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Оплатить проезд можно привычными способами: билетом «Кошелек» по карте «Тройка», банковской картой или по биометрии. У владельцев билетов «Единый» на 90 и 365 дней поездки на регулярном речном транспорте уже включены в стоимость абонемента, сообщает Телеграм-канал Дептранса Москвы.
Обновленный сквозной маршрут включает регулярные железнодорожные отправки из турецкой столицы до порта Гебзе с последующей доставкой морскими сервисами FESCO в Санкт-Петербург.
Около 80% грузов — это топливо и горюче-смазочные материалы.
Сахалинские бизнесмены обратили внимание региональных властей на то, что в перечень грузов первой категории не включены комбикорма для крупного рогатого скота, свиней и птицы.
Новый подрядчик, который заступил на объект в 2022 году, прошел все экспертизы, часть сооружений будет демонтирована и возведена заново.