Около 80% грузов — это топливо и горюче-смазочные материалы.
Транспортная группа Fesco переориентировала интермодальные контейнерные перевозки из Анкары с Новороссийска на Санкт-Петербург. Обновленный сквозной маршрут включает регулярные железнодорожные отправки из турецкой столицы до порта Гебзе с последующей доставкой морскими сервисами Fesco в Санкт-Петербург.
Первая партия грузов объемом 40 TEU была отправлена из Анкары 19 сентября. После прибытия в Гебзе контейнеры были погружены на судно Группы, следующее в Северную столицу. Расчетное время всей перевозки составляет порядка 20 дней.
После обработки в порту Санкт-Петербург Fesco может организовать дальнейшую доставку турецких грузов в другие регионы России с использованием собственной автомобильной и железнодорожной маршрутной сети.
Интермодальный маршрут работает также в обратном направлении для перевозки российской экспортной продукции в центральные районы Турции. Дополнительно FESCO готова организовать автомобильную доставку грузов из Анкары до складов получателей в регионе Центральная Анатолия.
Мы адаптировали логистическую схему перевозок из Анкары, сохранив железнодорожное плечо до Гебзе и изменив порт назначения в России, чтобы обеспечивать нашим клиентам стабильные поставки из центральной Турции. На сегодняшний день Fesco – единственный контейнерный оператор, предлагающий прямую интермодальную доставку из турецкой столицы в Санкт-Петербург. Этот маршрут открывает для наших клиентов новые логистические возможности. Благодаря собственному автопарку и развитой сети железнодорожных сервисов Fesco мы готовы обеспечивать транспортировку грузов вглубь России: не только в северо-западные и центральные регионы, но и на юг страны, – отметил заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов.
Около 80% грузов — это топливо и горюче-смазочные материалы.
Сахалинские бизнесмены обратили внимание региональных властей на то, что в перечень грузов первой категории не включены комбикорма для крупного рогатого скота, свиней и птицы.
Новый подрядчик, который заступил на объект в 2022 году, прошел все экспертизы, часть сооружений будет демонтирована и возведена заново.
Выезд на водоемы после закрытия навигации влечет административную ответственность и штрафы.