Это уже третье судно, разработанное компанией «Си Проект» для работы в условиях Арктики.
«Адмиралтейские верфи» (входят в ОСК) завершили плановые доковые работы на большом морозильном рыболовном траулере «Капитан Мартынов». Спустя три недели четвертое в серии судно проекта СТ-192, строящееся на предприятии для ООО «Русская Рыбопромышленная Компания», вернулось к причальной стенке завода, сообщает Телеграм-канал ОСК.
После успешного завершения доковых работ, траулер с помощью буксиров был пришвартован к достроечной набережной Адмиралтейских верфей. Здесь пройдет его подготовка к следующему строительному этапу – выходу на заводские ходовые испытания. Она включит наладку и последующую проверку систем и механизмов БМРТ, дальнейшее обустройство кают и жилых помещений.
«Капитан Мартынов» — 4-й траулер серии проекта СТ-192. На стапелях «Адмиралтейских верфей» идет формирование корпусов еще 2-х траулеров проекта – «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков».
Проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk, технический проект разработан «Морским инженерным бюро», созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ «Вымпел». Судно рассчитано на экипаж в количестве 40 человек и служебный персонал в количестве до 99 человек.
| Основные характеристики БМРТ проекта СТ-192: | |
| Длина | 108 м |
| Ширина | 21 м |
| Вместимость грузовых трюмов | 5620 м3 |
| Скорость полного хода | 16 узлов |
| Автономность по запасам топлива | 45 суток |
| Экипаж | до 155 человек |
Это уже третье судно, разработанное компанией «Си Проект» для работы в условиях Арктики.
Параллельно специалисты дорабатывают гидросистему и монтируют электрические цепи — так удаётся быстрее проверить взаимодействие систем.
Назначение судна – проведение дноуглубительных работ на тяжелых связных и несвязных грунтах I–V категорий.
В итоговой Нью-Делийской декларации XVIII саммита лидеры стран поддержали создание Сети БРИКС по цифровому сельскому хозяйству, охватывающей в том числе рыболовство и аквакультуру.