Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Новый китайский ледокол Zhong Shan Da Xue Ji D прошел ходовые испытания, подтвердив способность работать во льдах. Ледокол отправился в путь, начав переход из Южно-Китайского моря в Восточно-Китайское и Желтое моря. Там он столкнулся с сильными ветрами и волнами, но успешно пришел в Ляодунский залив.
По данным газеты Global Times, в ходе ходовых испытаний, как пишет издание, ледокол подтвердил способность выполнять морскую навигацию в плохую погоду, ледокольные работы, а также способность вести в этих условиях научно-исследовательскую работу.
Неожиданная холодная волна не повлияла на ходовые испытания полярного ледокола, максимальная ледокольная способность которого может достигать 2,2 метра льда, – пишет издание.
Ледокол имеет длину 78,95 метра, ширину 17,22 метра, водоизмещение 5 852 тонны, осадку 8,16 метра. После ледокольных испытаний в Бохайском море судно официально пополнит ряды китайских полярных ледокольных исследовательских судов.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.