Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
В интервью ТАСС с генеральным директором Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» Илья Самарин высказался о ходивших ранее слухах по поводу слияния 33 судоремонтного завода (ранее Илья Самарин руководил этим предприятием) и «Янтаря».
Самарин назвал идею неплохой и отметил, что в настоящее время вопрос находится в компетенции руководителя ОСК. По словам гендиректора ПСЗ «Янтарь», идея слияния двух предприятий — это неплохая идея: в будущем консолидировать активы 33-го завода и «Янтаря», подчеркнув, что по крайней мере такое решение позволит снизит часть издержек, наладить более тесное взаимодействие.
Самарин отметил, что в настоящее время много говорят о распределенной верфи, и слияние даст возможность использования распределенных активов в интересах как судоремонта, так и строительства.
— Мы очень тесно взаимодействуем, используем док вместе, — поясняет Илья Самарин агентству ТАСС. — У 33-го СРЗ одни характеристики у двух доков, у нас — другие. Это позволяет нам взаимодействовать при решении задач.
Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.
Об этом, по данным РИА Новости, рассказал помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.