Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Производственная площадка АСПО Южного центра судостроения и судоремонта завершила доковый ремонт сухогруза «Сенатор» проекта 92-040. Об этом сообщает Телеграм-канал ЮЦСС.
На судне заменили металлоконструкции в балластных отсеках, поменяли привальный брус по периметру корпуса судна, провели ремонт донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками и якорного устройства судна. Также корабелы произвели очистку и окраску корпуса судна, включая надстройку и палубы.
Географическое расположение, производственные мощности, наличие плавучего дока грузоподъёмностью 5400 тонн позволяют судостроителям АСПО выполнять ремонт и техническое обслуживание судов круглый год.
Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Как в «НПК Морсвязьавтоматика» встраивают современную электронику в суда, где рядом соседствуют системы разных десятилетий и производителей.
В течение недели специалисты выявили дефекты гребных винтов, согласовали с ФАУ РМРС необходимые технологии и выполнили ремонт и шлифовку лопастей.