На участке Оки от Калуги до Щурово выставлены 376 плавучих навигационных знаков, также установлены 65 береговых знаков.
Инспекция государственного портового контроля Обь-Иртышского бассейна, по состоянию на 28 апреля, проверила уже более пяти десятков судов. В 2022 году работу специалисты ГПК приступили к проверкам раньше, чем обычно, что связано с ранним ледоходом и вскрытием рек.
По данным пресс-службы Росморречфлота, первые проверки стартовали 29 марта – специалисты Сургутской инспекции осматривали наплавные мосты, а с 18 апреля начались проверки судов.

Мы осматриваем суда перед выходом в навигацию, на данный момент проинспектировали более 50-ти судов, и нарушений практически не выявлено, — отметил начальник службы портового контроля ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Валерий Сидло.
Как пояснили специалисты – отсутствие или мизерное количество нарушений перед началом навигации – обычная практика, так как ранее выявленные замечания в массе своей устраняются в рамках проведения судоремонтных работ.
Всего за навигацию 2022 года специалистам государственного портового контроля в рамках выполнения государственного задания предстоит осмотреть порядка 1800 судов. Первые проверки прошли в Омском районе водных путей и судоходства, где 26 апреля навигация уже официально стартовала, и в Тобольском районе водных путей и судоходства, где навигационный период начался на верхних участках Иртыша.
На участке Оки от Калуги до Щурово выставлены 376 плавучих навигационных знаков, также установлены 65 береговых знаков.
За два месяца на шести перекатах разработано 19,4 тысяч куб. м грунта.
Судно, вышедшее на маршрут 24 августа, доставит в порты Амбарли (Стамбул) и Гебзе российские экспортные грузы, а в обратном направлении примет контейнеры с турецким импортом.
Он пройдет через Кировскую область по реке Вятка и по железной дороге, соединив доставку грузов речным и железнодорожным транспортом.