Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
В условиях растущего спроса на транзит судов через Суэцкий канал оператор канала с 1 мая резко увеличивает размеры сборов за проход всех типов судов, кроме СПГ-танкеров. Как сообщает ТАСС, размер вводимой надбавки зависит от типа и размера судна.

Так для СПГ танкеров сохраняется введенная с марта надбавка 7%, для балкеров размер надбавки увеличивается с 5% до 10%, для танкеров химовозов — с 10% до 20%, для груженых нефтяных и продуктовых танкеров — утраивается до 15%.
Самые большие надбавки вводятся для контейнеровозов. Надбавка к тарифу за транзит для крупнейших контейнеровозов с 11 ярусами контейнеров и более на палубе в северном направлении увеличится на 57%, в южном — 39%, и далее еще +2% за каждый ярус.
Египетские власти увеличивают сборы в условиях растущего спроса на транзит судов через канал, обусловленного ужесточением международных санкций в отношении России. По данным Leth Agencies, в марте через канал прошло 1818 судов, на 104 больше, чем в феврале. Из них 480 судов были контейнеровозы. Годом ранее в марте 2021 года их было на 102 меньше.
Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.