В конце августа 2026 года первый контейнеровоз международной линии NewNew Shipping Line из Китая, прошедший по Северному морскому пути, пришвартовался в порту Мурманска с более 500 контейнерами.
Министерство транспорта РФ намерено к 2030 году нарастить мощности морских портов Дальнего Востока почти на 63 млн тонн за счет глубокой модернизации гаваней во Владивостоке, Ванино, Восточном, Корсакове и Анадыре. Об этом сообщил в интервью ТАСС глава министерства Андрей Никитин.
В ДФО работает 21 морской порт совокупной мощностью 413 млн тонн, на которые приходится около четверти всего грузооборота и почти 30% портовой перевалки грузов. К 2030 году увеличим ее почти на 63 млн тонн за счет глубокой модернизации гаваней во Владивостоке, Ванино, Восточном, Корсакове и Анадыре, а также развития удаленных терминалов на Сахалине и Чукотке и строительства крупного порта в Приморском крае, — сказал Андрей Никитин.
Он отметил, что Дальний Восток — опора России в Азиатско-Тихоокеанском регионе и ключевой логистический узел в сотрудничестве с крупнейшими партнерами, в том числе с Китаем и Индией. РФ важно наращивать мощности морских портов ДФО.
В конце августа 2026 года первый контейнеровоз международной линии NewNew Shipping Line из Китая, прошедший по Северному морскому пути, пришвартовался в порту Мурманска с более 500 контейнерами.
Апелляционная коллегия ведомства поддержала решение Чукотского УФАС России о признании цены на буксировку в порту Певек монопольно высокой.
Запланирована модернизация и расширение морских портов Владивосток, Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, Корсаков, Холмск, Певек, Беринговский, Провидения, Анадырь, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
Также подписан меморандум о взаимопонимании между Морской коллегией РФ и Министерством строительства Вьетнама, курирующим транспортную отрасль.