В ДФО работает 21 морской порт совокупной мощностью 413 млн тонн, на которые приходится около четверти всего грузооборота и почти 30% портовой перевалки грузов.
В Мурманском морском рыбном порту перевалка нефтепродуктов в первом полугодии 2026 года рухнула на 96,4%, что серьезно повлияло на общий грузооборот. Порт обработал лишь 0,7 тысяч тонн нефтепродуктов против 19,4 тысяч тонн в прошлом году.
Основной груз ММРП — рыбопродукция, на которую пришлось 90% грузооборота в январе-июне 2026 года (85,9 тысяч тонн). Однако перевалка рыбы снизилась на 6,4% по сравнению с прошлым годом. В то же время объемы прочих грузов выросли на 20%, достигнув 7,8 тысяч тонн, сообщает fishretail.
Снижение перевалки топлива и рыбы связано с сокращением вылова водных биологических ресурсов в Северном рыбохозяйственном бассейне из-за уменьшения квот. Кроме того, санкционные ограничения на крупнейшие нефтяные компании привели к снижению судозаходов и спроса на бункеровочное топливо.
Руководство порта планирует к концу 2026 года достичь грузооборота в 201,5 тысяч тонн, что на 16% меньше, чем в 2025 году. Для этого порт намерен активно работать с ключевыми клиентами, переводить на себя дополнительные судозаходы и объемы, а также развивать сервис «одно окно» для грузовладельцев.
В ММРП также планируют оптимизировать использование холодильных мощностей, развивать перевалку грузов, связанных с аквакультурой, и участвовать в каботажных перевозках по Севморпути. Летом 2026 года стало известно о планах по строительству на территории порта крупного логистического комплекса с инвестициями в 4 млрд руб. К 2030 году планируется завершить строительство кластера, включающего холодильный комплекс и площадку для рефрижераторных контейнеров.
В ДФО работает 21 морской порт совокупной мощностью 413 млн тонн, на которые приходится около четверти всего грузооборота и почти 30% портовой перевалки грузов.
Также подписан меморандум о взаимопонимании между Морской коллегией РФ и Министерством строительства Вьетнама, курирующим транспортную отрасль.
Высокая доля крупнотоннажного флота — показатель возможностей «Малого порта» и эффективности производственных процессов «Портового Альянса».
Проект реализует китайская компания Guo You Resources Group — объем инвестиций составит $1 млрд.