По состоянию на утро вторника, 11 августа, в акваторию вошли четыре танкера, два из которых следовали пустыми.
Глава Якутии Айсен Николаев провёл заседание Морского совета. Открывая совещание, руководитель республики отметил, что развитие морской деятельности Якутии приобретает особое значение на фоне роста роли Северного морского пути как национальной транспортной магистрали. Республика, обладающая самой протяжённой береговой линией в арктической зоне России и крупнейшей сетью внутренних водных путей, участвует в обеспечении устойчивого функционирования транспортной системы Северо-Востока страны и реализации государственной политики по развитию Арктики.
Участники рассмотрели проект создания международного транспортного коридора «Мохэ – Найба», вопросы аварийно-спасательного и гидрометеорологического обеспечения восточной части акватории Северного морского пути, а также обновления речного флота.
Одной из ключевых тем стал проект создания международного транспортного коридора «Мохэ – Найба». Проект предполагает доставку грузов из Китая через погранпереход Мохэ в Амурской области железнодорожным транспортом, далее — по внутренним водным путям до порта Найба в районе Тикси и последующую отправку по Северному морскому пути. В перспективе грузооборот направления может составить не менее 10 млн тонн в год. Айсен Николаев поручил обеспечить комплексную проработку проекта, увязав создание порта, транспортной и энергетической инфраструктуры с освоением месторождений и формированием устойчивой грузовой базы.
Отдельное внимание на заседании уделили обеспечению безопасности судоходства в восточной части Северного морского пути. Участники обсудили развитие сил и средств в Тикси, в том числе подразделений МЧС, медицинских служб и аварийно-спасательных формирований.
По состоянию на утро вторника, 11 августа, в акваторию вошли четыре танкера, два из которых следовали пустыми.
Из-за смены порта меняется и маршрут: в программе появятся новые заходы в Грецию, Италию и Египет.
Еженедельный рейс из китайского порта Нинбо-Чжоушань в британский Филикстоу по Севморпути сократит время в пути между ними почти вдвое — до 20 дней.
Открытие навигации в Ленском бассейне проходит в несколько этапов, сроки работы средств навигационного оборудования зависят от очищения водных путей ото льда.