Это стало важным этапом подготовки исследовательской установки к физическому пуску.
В ОСК состоялось заседание секции 5 научно-технического совета корпорации, в ходе которого были рассмотрены вопросы технологического суверенитета России в области разработки и изготовления пропульсивных комплексов глиссирующих катеров, скоростных судов и судов с малой осадкой.
Мероприятие объединило представителей предприятий ОСК и Крыловского государственного научного центра. Участники заседания отметили, что до 2014 года в конструкции катеров глиссирующего типа, разрабатывавшихся и строившихся для российских заказчиков, в значительном количестве применялись пропульсивные комплексы иностранного производства. Некоторые иностранные компании-изготовители в 2014 году покинули отечественный рынок и прекратили поставку пропульсивных комплексов и комплектующих их изделий, сообщает пресс-служба ОСК.

В России существует научный и технологический задел как по пропульсивным комплексам скоростных судов и судов с малой осадкой, так и водометным движителям в их составе. Реализуются перспективные проекты по разработке пропульсивных комплексов и водометных движителей, которые будут соответствовать требованиям российских заказчиков к техническим и коммерческим характеристикам скоростных судов.
По итогам заседания сформулированы предложения, направленные на повышение технических характеристик пропульсивных комплексов, обеспечение их коммерческой и экологической приемлемости, а также создание условий для кооперации научных и производственных организаций при разработке и изготовлении опытных и серийных образцов пропульсивных комплексов для скоростных судов, которые будут работать в широком диапазоне скоростных и мощностных параметров.
Это стало важным этапом подготовки исследовательской установки к физическому пуску.
На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
В рамках рабочего визита представители вуза также побывали с экскурсией в музее, на дамбе наливного бассейна и Никольском соборе Николо-Корельского монастыря.
РРПК отказалась от строительства двух супертраулеров на «Адмиралтейских верфях».