От первого знакомства с профессией до кадрового резерва: как ОСК выстраивает систему подготовки корабелов

В судостроении кадровый дефицит не решается только с помощью закрытия вакансии. Специалиста необходимо заинтересовать отраслью, дать ему профильное образование, помочь адаптироваться на производстве, а затем создать возможности для профессионального и карьерного роста. При этом вместе с новыми сотрудниками на предприятия должны приходить современные компетенции, а от опытных работников — передаваться накопленные знания.

Поэтому кадровая политика Объединенной судостроительной корпорации строится не вокруг бесконечного найма персонала, а вокруг последовательной работы с человеком на разных этапах профессионального пути. В системе ОСК есть проекты для школьников и студентов, программы подготовки рабочих и инженеров, инструменты формирования кадрового резерва, обучение производственных руководителей, развитие наставничества и механизмы признания профессионального мастерства.

Иными словами, задача — не только привести человека на верфь, но и создать для него траекторию роста внутри судостроения.

Познакомить с судостроением еще до выбора профессии

Кадровая работа ОСК начинается задолго до поступления в колледж или вуз. Один из ее элементов — инженерные судостроительные классы для школьников. В них профильные физико-математические дисциплины дополняются историей судостроения, проектированием, 3D-моделированием и основами бережливого производства. Важна и практическая составляющая: школьники посещают производственные площадки, знакомятся с музеями предприятий и встречаются с опытными корабелами.

Другой формат — технопарк «Корабел», который является совместным проектом Объединенной судостроительной корпорации с Санкт-Петербургским ГБПОУ «Колледж судостроения, информационных и прикладных технологий» (КСИПТ), созданный для популяризации судостроительных профессий и развития технического творчества и инженерного мышления у школьников: ребятам предлагаются дополнительные общеразвивающие программы «Судостроительная верфь», «Детское конструкторское бюро», «Кодомастер — конструируем умные суда» и «Технофлот конструируем радиоуправляемые суда». К занятиям привлекаются специалисты предприятий ОСК и преподаватели колледжа, а обучение строится на практико-ориентированном подходе.

Похожую задачу решает судостроительная смена «Корабелы будущего» во Всероссийском детском центре «Орленок». Она реализуется с 2020 года и ориентирована на раннюю профориентацию и интерес к инженерным специальностям. Участники знакомятся со спецификой создания судов и работой «Севмаша».

Такая работа позволяет еще на этапе обучения в школе показать, что судостроение — это не только традиционные рабочие профессии, но и инжиниринг, цифровое проектирование, планирование и управление производством.

От учебы — сразу к производству

Выпускникам школы важно не потерять интерес к отрасли после ее окончания, поэтому ОСК активно сотрудничает со средними профессиональными и высшими учебными заведениями, предлагая абитуриентам корпоративные программы подготовки на базе предприятий Группы с трудоустройством.

С 2023 года корпорация является ключевым отраслевым партнером федерального проекта «Профессионалитет». Первой площадкой стал Колледж судостроения и прикладных технологий в Санкт-Петербурге, а сейчас в проект включены 14 предприятий ОСК в восьми регионах. Принцип программы — подготовка специалистов под реальные потребности судостроительной отрасли с гарантированным трудоустройством.

Программу подготовки инженеров-корабелов «Завод — втуз» предприятия ОСК в Санкт-Петербурге реализуют совместно с Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом. Студент одновременно получает высшее образование и работает на производстве: два месяца проводит в вузе и два месяца — на предприятии. При этом он получает зарплату, стипендию и социальный пакет, а по завершении обучения — диплом государственного образца. Такой формат подготовки персонала уже давно реализуется на предприятиях ОСК в Северодвинске, а с 2025 года в Нижнем Новгороде, Комсомольск-на-Амуре. С сентября 2026 года к программе присоединилось предприятия Группы ОСК в Калининграде.

Это уже не классический подход к образованию, при котором молодой специалист впервые сталкивается с реальным производством после получения диплома. Здесь инженер получает возможность заранее понять, как устроена работа на верфи, и приобрести практические навыки еще во время учебы.

Дополняет систему работы с образовательными организациями Корпоративная стипендия ОСК, которая выплачивается в профильных вузах. Она предназначена для студентов, заинтересованных в судостроении и смежных дисциплинах, и одновременно выполняет две функции: поддерживает перспективных учащихся и формирует кадровый резерв предприятий корпорации.

Познакомиться с отраслью можно и через студенческие судостроительные отряды. Их задача заключается в том числе в популяризации рабочих профессий и закреплении практических навыков непосредственно в судостроительном производстве.

Схожий формат задействован в производственных ротах. В них молодые специалисты совмещают срочную военную службу с работой по производственному профилю: под руководством наставников, а затем осваивают судостроительную профессию непосредственно на предприятиях. Такие роты созданы, в частности, на ПСЗ «Янтарь», «Севмаше» и «Северной верфи». После службы большинство остается работать на предприятии.

Таким образом, ОСК сокращает разрыв между теоретическими знаниями и практикой, между образовательной системой и производством: студент получает возможность работать в отрасли с первого курса и понимать ее специфику.

От молодого специалиста — к профессиональному росту

Но привлечь человека в судостроение недостаточно. Для промышленного предприятия не менее важно удержать перспективного молодого специалиста и предоставить ему возможность развития. Эту задачу решает программа «ОСК. Траектория Роста». Она ориентирована на высокопотенциальных рабочих основного производства. Участники получают новые профессиональные навыки, могут войти в кадровый резерв корпорации и рассчитывать на приоритетное развитие карьеры. Для них также предусмотрена возможность получить высшее образование за счет предприятия.

Предприятие не только ищет человека на конкретную должность, но и пытается увидеть в нем будущего специалиста более высокого уровня — и заранее инвестировать в его развитие.

Для развития линейных руководителей реализуется «Школа мастеров». Программа помогает развивать навыки управления производственными процессами и персоналом с учетом специфики судостроения, а также формировать единую производственную культуру за счет обмена опытом между предприятиями ОСК. Дополнительно реализуется программа по развитию руководителей цехов — «Школа начальника цеха». Это практико-ориентированная модульная программа для действующих руководителей основного производства, построенная с учетом специфики судостроения и разбора реальных производственных ситуаций.

В числе ключевых приоритетов корпорации является формирование и развитие работников, включенных в состав кадрового резерва. Одной из основных программ, решающих данную задачу, является «Главный инженер производства. Кадровый резерв ОСК». В течение шести месяцев участники развивают управленческие навыки, осваивают проектный менеджмент, операционную эффективность и принципы бережливого производства. Ключевая особенность программы — практико-ориентированность: участники решают актуальные производственные задачи корпорации в рамках проектной работы. Похожий проектный принцип используется и в программе стратегического кадрового резерва «Сила команды»: участники объединяются в кросс-функциональные команды и решают реальные задачи по совершенствованию производственных и управленческих процессов под руководством кураторов.

В результате складывается своего рода внутренний карьерный трек: от рабочего и молодого специалиста — до руководителя. При этом продвижение должно быть связано не только с формальным повышением, но и с получением новых компетенций и решением реальных производственных задач.

Передать опыт — тоже кадровая задача

Для судостроения важно не только подготовить новое поколение специалистов, но и сохранить компетенции, накопленные предыдущими поколениями корабелов. Поэтому отдельное направление кадровой политики ОСК связано с наставничеством.

Корпоративная программа «Школа наставников» направлена на развитие компетенций работников, которые передают практические навыки молодым специалистам, осваивающим востребованные профессии. При этом ОСК делает акцент не только на профессиональном опыте наставника, но и на современных методах обучения, позволяющих адаптировать передачу знаний к требованиям производства и рынка труда.

От мастерства — к профессиональному признанию

Последний элемент этой системы — создание среды, в которой профессиональные компетенции можно не только развивать, но и демонстрировать.

Корпоративный чемпионат профессионального мастерства ОСК проводится с 2016 года и является одним из инструментов кадрового развития. Его программа охватывает как традиционные для судостроения компетенции: сварочные технологии, сборку корпусов и судовой электромонтаж, так и более современные направления: бережливое производство, инженерный дизайн CAD, управление жизненным циклом, аддитивное производство и расчет прочности.

Таким образом, профессионализм в ОСК рассматривается не только через стаж или должность. Чемпионат позволяет сравнивать навыки, распространять лучшие производственные практики и мотивировать сотрудников развиваться дальше.

Кадровая политика как непрерывный цикл

Специалисты подразделений по развитию и обучению персонала корпорации формируют инициативы для всех уровней подготовки и на разных этапах профессиональной реализации.

Сначала школьнику показывают профессию и дают возможность попробовать себя в инженерных и технических задачах. Затем студенту предлагают связать образование с конкретным предприятием. Молодому специалисту — возможность получить практический опыт и построить карьерную траекторию. Рабочему — развиваться в сторону руководящей позиции или наращивать профессиональные компетенции, повышать разряд. Руководителю — повышать управленческие компетенции и решать реальные производственные задачи. Опытному специалисту — стать наставником и передать знания следующему поколению. Наконец, профессионалам всех уровней — возможность подтвердить мастерство и получить признание внутри корпорации.

Для отрасли с длинным производственным циклом такой подход особенно важен, считают в ОСК. Судно строится несколько лет, а специалист, способный проектировать, строить и испытывать его, формируется еще дольше. Поэтому кадровая политика судостроительной компании неизбежно выходит за рамки найма: речь идет о создании собственного кадрового контура, в котором образование, производство, карьерное развитие, наставничество и профессиональное признание связаны между собой.