Доли квот под постройку средне- и малотоннажного флота увеличили вдвое

В рамках второго этапа доли квот, выделяемых под строительство мало- и среднетоннажного флота, увеличены вдвое. Это означает, что приоритет в обновлении флота через строительство технологически сложных крупнотоннажных судов смещается в сторону средних и малых.

Соответствующие поправки 12 мая утвердил премьер-министр Михаил Мишустин.

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в приложение к Положению о закреплении и предоставлении долей квот добычи (вылова) водных биологических ресурсов, предусмотренных пунктами 11 и 13 части 1 статьи 30 Федерального закона «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов», утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 7 августа 2023 г. № 1286 «О закреплении и предоставлении долей квот добычи (вылова) водных биологических ресурсов, предусмотренных пунктами 11 и 13 части 1 статьи 30 Федерального закона «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2023, № 33, ст. 6487), — говорится в документе.

Как отмечает ВАРПЭ, в рамках второго этапа инвестиционных квот под строительство флота и заводов выделено 20% промышленной части ОДУ на белорыбицу и кальмара. В зависимости от вида водных биоресурсов и района промысла инвестквоты распределены под четыре группы судов средне- и малотоннажного флота — «Г» (треска, камбалы, терпуг, кальмар, навага, палтусы), «Д» (треска, камбалы, терпуг и кальмар) и «Ж» (треска, камбалы, навага и палтусы), «Е» (треска, камбалы, терпуг и навага).

Как изменился объем долей квот:

• Судно типа «Г-1» (среднее): доля квоты увеличена с 10,6% до 21%.
• Судно типа «Г-2» (малое) —  с 7,42% до 15%.
• Судно типа «Д-1« (среднее) — с 13,5% до 27%.
• Судно типа «Д-2» (малое) — с 9,45% до 19%.
• Судно типа «Ж-1» (среднее) — с 17% до 34%
• Судно типа «Ж-2» (малое) — с 11,9% до 24%.