Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
В рамках ремонтной кампании Туапсинского балкерного терминала 2026 года и программы модернизации инфраструктуры «Портового Альянса» на терминале заменили 420 м конвейерной ленты. Работы выполнены на конвейере №3, который подает груз со станции разгрузки вагонов на склад кратковременного хранения минеральных удобрений.
Специально для этого было выделено «технологическое окно»: конвейер остановили, но погрузку минеральных удобрений на судно вели по другим маршрутам.
Замену выполнили своими силами с привлечением подрядчика на работы по горячей вулканизации стыков ленты.
Плановый ремонт конвейерных линий необходим для обеспечения стабильной работы комплекса и поддержания текущей мощности перевалки, — отметил технический директор Туапсинского балкерного терминала Сергей Малиновский.
В прошлом году аналогичные работы были выполнены на трех транспортерах. В планах на 2026 год замена линии и на шестом конвейере.
Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
Он станет частью инфраструктуры Международного транспортного коридора «Север — Юг».
Об этом, по данным ТАСС, сообщил заместитель главы Минтранса Валентин Иванов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
Общий объем финансирования — 8,96 млрд рублей.