В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
РС принял участие в Московском международном форуме «Судостроение 4.0: Искусственный интеллект, беспилотные технологии и электрофлот», который прошел на площадке Союза «Московская торгово-промышленная палата» 18 марта 2026 года. В панельной сессии форума с докладом выступил начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении Алексей Тимощук.
Представитель РС рассказал о деятельности Регистра в сфере судостроения и сертификации материалов и изделий для судостроительного производства. Он уточнил, что в 2025 году на класс РС построено 49 судов, в постройке на данный момент на производственных площадках различных регионов находится еще 256 единиц флота.
Также особое внимание в своем докладе он уделил участию РС в реализации проектов по созданию судов, использующих принцип электродвижения с применением систем накопления энергии.
В частности, специалист отметил проект по строительству круизного пассажирского судна на электродвижении «Байкал» проекта ТФРП 700, которое рассчитано на 70 пассажиров в режиме круизного судна, а при работе в формате прогулочных рейсов вмещает 152 пассажира. Гибридная энергетическая установка с использованием электродвижения и накопления энергии позволяет снизить вибрации и акустический шум, что положительно сказывается на уровне комфорта пассажиров и минимизирует влияние на экологию региона эксплуатации.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.