Танкер под флагом Панамы доставил 30 тысяч тонн бензина, предварительно загруженное в порту Танжер в середине июля.
Грузооборот специализированного угольного терминала «Остерра» группы компаний «Портовый Альянс» в феврале 2026 года достиг 1,87 млн тонн, что на 37,5% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Это максимум для этого месяца за последние 5 лет и вклад в общую эффективность группы, которая по итогам прошлого года обеспечила перевалку 38,8 миллионов тонн экспортных грузов.

Рост обеспечен слаженной работой с Дальневосточной железной дорогой: за февраль терминал принял и обработал 23 тысячи полувагонов — это на 7,5 тысяч больше, чем год назад. Среднесуточная выгрузка выросла в 1,4 раза и составила 850 полувагонов.
Такие объёмы стали возможны благодаря системной работе с ДВЖД и развитию железнодорожной инфраструктуры при участии управляющей компании. Расширение двухпутных путей, синхронная электрификация — это фундамент, на котором мы выходим на новые показатели. За каждой цифрой — ежедневный труд 700 портовиков. Операторы, диспетчеры, специалисты железнодорожного комплекса — каждый внёс вклад в этот результат. Именно сочетание профессионализма команды и стратегических проектов позволяет нам достигать максимальных показателей, — прокомментировал результат директор по производству порта «Остерра» Владимир Франчишин.
Под управлением «Портового Альянса» терминал последовательно наращивает экспортный потенциал в рамках реализации второго этапа инвестиционной программы КИП-40. Увеличение грузооборота напрямую влияет на объёмы поставок энергетического угля в страны АТР, укрепляя позиции Хабаровского края как надёжного поставщика. К 2027 году порт планирует выйти на мощность 40 млн тонн угля в год.
Танкер под флагом Панамы доставил 30 тысяч тонн бензина, предварительно загруженное в порту Танжер в середине июля.
Вместимость ж/д паромов выросла с 40 до 48 вагонов.
Среднесуточная выгрузка выросла на 8% и составила 867 полувагонов.