Гидродинамическая оптимизация формы корпуса должна вестись параллельно и в тесной связке с общим проектированием судна.
Минпромторг РФ планирует предоставлять субсидии российским организациям на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством гражданских судов водного транспорта, следует из пояснительной записки к проекту решения о предоставлении субсидий.
Предполагается, что субсидироваться будет до 20% стоимости строительства таких судов, отмечает ТАСС.
Проектом решения предусматривается предоставление субсидии российским организациям на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством гражданских судов водного транспорта, в размере до 20% стоимости строительства гражданского судна. Субсидия предоставляется после наступления ключевого события (этапа строительства) гражданского судна водного транспорта, — говорится в пояснительной записке.
На реализацию меры поддержки в 2026 году планируется выделить 1,6 млрд рублей, в 2027 году — 3,8 млрд рублей, в 2028 году — 3,2 млрд рублей.
За счет предоставления субсидий планируется обеспечить финансирование строительства 9 гражданских судов, в том числе на верфях Дальневосточного федерального округа, — отмечается в пояснительной записке.
Гидродинамическая оптимизация формы корпуса должна вестись параллельно и в тесной связке с общим проектированием судна.
Катер оснащен подвесным двигателем.
Оборудование предназначено для подруливающего устройства модели ВТ24.
«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600.