Говорим с гендиректором компании о судостроительной загрузке Череповецкого СЗ и о планах по использованию нового флота.
Череповецкий судостроительный завод спустил на воду уже 31 баржу и 7 буксиров. Такие данные приводятся в сообщении «Агентства Городского Развития «Череповец».
Напомним, строительство первой баржи началось вместе с открытием первого цеха на предприятии 29 апреля 2021 года. Таким образом, все 38 единиц флота завод спустил на воду всего за 4 года своей работы.
Как сообщал в интервью «Медиапалубе» генеральный директор компании «Шексна Шиппинг» Иван Шмойлов сейчас на заводе трудятся около 230 человек, а в дальнейших планах предприятия строить балкеры класса «река-море».
Говорим с гендиректором компании о судостроительной загрузке Череповецкого СЗ и о планах по использованию нового флота.
Ранее, завод спустил на воду буксир-толкач «Филипп Ирапский» проекта ТСК.395М. Новый буксир получил название в честь Преподобного Филиппа Ирапского, тесно связанного с историей города. Это седьмой буксир, построенный на Череповецком судостроительном заводе и последний в рамках большого контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК).
Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.
Об этом, по данным РИА Новости, рассказал помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.
