Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
В настоящее время мощности Кандалакшского морского торгового порта позволяют перерабатывать 1,5 млн тонн грузов в год. Глубоководные причалы и навигационные условия позволяют принимать крупнотоннажные суда типа Handysize/Handymax — сухогрузные балкеры дедвейтом до 45 тысяч тонн. Основной груз, обрабатываемый в порту, каменный уголь. Также осуществляется перевалка минеральных удобрений.
Планами развития ООО «Кандалакшский морской торговый порт» на ближайшую перспективу намечено обновление парка кранового оборудования и строительство новых причалов для приема судов дедвейтом 60-80 тысяч тонн. Об этом сообщает Ассоциация морских торговых портов.
ООО «Кандалакшский морской торговый порт» (ООО «КМТП») – единственный оператор морского терминала в порту Кандалакша.
Основное развитие морской порт Кандалакша получил в 70-е годы прошлого века, когда была построена большая часть причалов.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.