После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
Власти Турции с 1 июля повысили стоимость прохода через проливы Босфор и Дарданеллы, увеличив ее на 15% в рамках традиционной ежегодной ревизии. Об увеличении сборов ранее сообщил министр транспорта Абдюлькадир Уралоглу.
Он напомнил, что «сборы, взимаемые с судов, проходящих транзитом через проливы Босфор и Дарданеллы, в рамках Конвенции Монтрё рассчитываются из чистого тоннажа судов, и с 1 июля 2025 года они будут увеличены на 15% по сравнению с нормами предыдущего года и составят $5,83 за тонну».
Это уже четвертый этап пересмотра тарифов на проход судов в рамках инициированного указом президента Турции в 2022 году процесса. С того времени стоимость прохода судов через турецкие проливы увеличилась в 7,2 раза. До 2022 года в течение 39 лет за проход через проливы платили по $0,8 за тонну.
Как отмечают власти республики, повышение сборов необходимо в связи с ростом морского трафика через проливы и связанными с этим рисками и нагрузкой на береговые службы и инфраструктуру. Взимаемая плата в значительном объеме пойдет на финансирование работы береговых служб, спасателей, медиков, ликвидацию последствий аварий.
В течение 2024 года через Босфор и Дарданеллы транзитом прошло более 51 тысячи судов, которые уплачивали данные сборы. Таким образом было получено в общей сложности $227 млн.
После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
На участке Оки от Калуги до Щурово выставлены 376 плавучих навигационных знаков, также установлены 65 береговых знаков.
За два месяца на шести перекатах разработано 19,4 тысяч куб. м грунта.
Судно, вышедшее на маршрут 24 августа, доставит в порты Амбарли (Стамбул) и Гебзе российские экспортные грузы, а в обратном направлении примет контейнеры с турецким импортом.