Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
На класс РС завершилось строительство танкера-химовоза «Азимут» проекта 00216М. Комплект классификационных документов Регистра капитану судна Александру Золотовскому вручил директор Астраханского филиала РС Алексей Болдырев. Об этом сообщает Телеграм-канал РС.
Танкер-химовоз проекта 00216М предназначен для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов плотностью 0,7 – 1,015 т/куб. м без ограничения по температуре вспышки паров, а также вредных жидких веществ наливом, в том числе требующих подогрева до температуры 60 °С.
Судно построено на производственных мощностях АО «Астраханское судостроительное производственное объединение» по заказу компании «БМ Флот» под техническим наблюдением специалистов Астраханского филиала РС.
Танкер-химовоз проекта 00216М разработали конструкторы Невского ПКБ (входит в ОСК). Он предназначен для перевозки наливном сырой нефти и нефтепродуктов плотностью 0,7-1,015 т/м3 без ограничения по температуре вспышки паров, патоки и вредных жидких веществ, включая те, которые требуют подогрева до 60°C.
Оснащено шестью грузовыми танками и двумя отстойными танками, общая вместимость которых достигает 8900 м³, в том числе грузовых танков около 8700 м³. Предусмотрена перевозка нефтепродуктов как в грузовых, так и в отстойных танках, при этом растительные масла могут перевозиться исключительно в грузовых танках. В одном рейсе может перевозить три вида грузов.
В отличие от аналогов, таких как танкеры-химовозы RST27, суда проекта 00216М обладают большей производительностью, способностью поддерживать более высокую температуру подогрева и осуществлять быструю разгрузку.
Танкер-химовоз оснащён двойным дном и двойными бортами, баком и ютом, тронком, кормовым расположением машинно-котельного отделения и надстройки. На судне установлены две поворотные винторулевые колонки (ВРК) и рулевая рубка от борта до борта.
Основные технические характеристики проекта 00216М:
| Длина максимальная | 141 м |
| Ширина | 16,7 м |
| Высота борта | 6 м |
| Осадка (в море / в реке) | 4,6м 7900 т / 3,6 м 5300 т |
| Дедвейт (в море / в реке) | 4,6м 7900 т / 3,6 м 5300 т |
| Автономность | 15 суток |
| Мощность ГД | 2×1200 кВт |
| Тип движителя | ВРК |
| Скорость | 10 узлов |
| Экипаж | 12 человек |
Районы и условия плавания:
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.