После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
Реализация проекта по перевозке грузов внутренним водным транспортом на реке Вятке в период весеннего половодья продолжается. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
В настоящее время у автодорожного моста через реку Вятку в городе Советске идет погрузка щебня на баржи. По итогам практического опыта, полученного в ходе перевозок весной 2024 года, в текущем году была модернизирована погрузочная площадка «Чимбулатский карьер» на реке Вятке в городе Советске, установлен бункер-дозатор на транспортер для погрузки щебня. Принятые меры позволили сократить время, затрачиваемое на погрузку щебня с берега на баржи, а также облегчили швартовку судов у причального сооружения, — рассказали в Минтрансе.
После завершения погрузки, щебень будет доставлен водным путем протяженностью 267 км в грузовой порт города Кирова для дальнейшей отгрузки потребителям.
Напомним, что для возобновления грузоперевозок по Вятке были проведены углубительные работы на двух участках реки в районе Котельнича и Кирова (от Петровской старицы до речного порта).
За навигацию 2024 года выполнено 132 рейса, общий объем перевезенных грузов составил 66 400 тонн, — рассказал первый заместитель председателя правительства, курирующий транспортный комплекс Кировской области, Алексей Жердев.
Кроме того, в 2024 году возобновлена работа грузового порта и флота ООО «Вятское речное пароходство» в городе Кирове, созданы новые рабочие места, приобретена техника. Начата разработка участка недр «Загарское» в районе пос. Гирсово, сообщает пресс-центр Правительства Кировской области
После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
На участке Оки от Калуги до Щурово выставлены 376 плавучих навигационных знаков, также установлены 65 береговых знаков.
За два месяца на шести перекатах разработано 19,4 тысяч куб. м грунта.
Судно, вышедшее на маршрут 24 августа, доставит в порты Амбарли (Стамбул) и Гебзе российские экспортные грузы, а в обратном направлении примет контейнеры с турецким импортом.