Площадка ориентирована на строительство крупнотоннажных судов торгового флота: газовозов, танкеров, балкеров и контейнеровозов.
Морской инжиниринговый центр СПб завершил дизайн-проект и компоновку (с учетом возможности поставки) оборудования на буксире проекта Т-2515. Буксир предназначен в основном для портовых нужд: буксировка, толкание, кантовка , пожаротушение. Буксир обладает небольшими габаритами , хорошей маневренностью, и упором в 60 тонн.
Проработана возможность строительства буксира Т-2515 на отечественных верфях, говорится в сообщении МИЦ СПб.
За 5 лет МИЦ СПБ разработал 17 проектов судов: буксиры — 6 единиц; универсальные сухогрузные суда — 5 единиц; траулер — 1 единица; краболовное судно живовоз — 1 единица; пассажирское ( разъездное) — 2 единицы; танкеры — 2 единицы.
Проекты представлены в разных степенях готовности: дизайн проект / технический проект / полная конструкторская документация.
Отмечается, что по проектам МИЦ СПБ строится 8 судов на разных верфях.
Площадка ориентирована на строительство крупнотоннажных судов торгового флота: газовозов, танкеров, балкеров и контейнеровозов.
«Тихоокеанские верфи» входят в первый промышленный кластер судостроения и судоремонта в Приморье, который объединил пять компаний.
Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Процесс покраски был осуществлён на заводе Северная верфь ОСК.