Канадская Seaspan Shipyards построит ледокол для Береговой охраны страны

Канадская верфь Seaspan Shipyards подписала контракт на строительство ледокола следующего поколения для Канадской береговой охраны (CCG).

Как сказал генеральный директор Seaspan Shipyards Джон Маккарти (John McCarthy) проект — часть Национальной стратегии судостроения (NSS), который призван «укрепить арктический суверенитет, экономическое развитие и увеличить исследовательские возможности Береговой охраны страны и одновременно показать историческое возрождение арктического судостроения Канады».

«Сегодняшнее подписание контракта — это следующий шаг в Национальной стратегии судостроения, которая заключается в строительстве судов для Канады, в Канаде и канадцами. И NSS демонстрирует, что подход «сделано в Канаде» не только возможен, но и необходим для нашей безопасности и суверенитета», — заявил Джон Маккарти.

Как уточнили в пресс-службе завода, ледокол типа Polar Class 2 станет одним из самых современных ледокольных судов в мире этого типа. Он может круглогодично работать в том числе в высоких широтах Арктики в самых экстремальных условиях до -50°C.

Проектирование судна было завершено в 2024 году, строительство судна начнется в апреле 2025. В реализации проекта примут участие более 1000 канадских судостроителей и будет задействовано более 800 компаниям по всей стране.

Судно также станет пятым судном Polar Class в флоте Береговой охраны Канады.

Длина будущего ледокола 158 метров, ширина 28 метров, водоизмещение — 26 036 тонн. Заявленная мощность силовой установки более 40 МВт. На борту судна предусмотрены специальные научные лаборатории, вертолетная площадка и ангар для хранения вертолета, отдельный ангар для беспилотных летательных аппаратов (RPAS).

Компания Seaspan — одна из самых современных верфей в Северной Америке. Не так давно на предприятии прошла модернизация производства стоимостью более $200 млн долларов.

Seaspan уже накопила значительный опыт в проектировании и строительстве судов арктического класса, в том числе три научно-исследовательских судна морского рыболовства, которые находятся у Береговой охраны, океанографическое НИС, которое будет передано Береговой охране в ближайшие месяцы плюс крупный многоцелевой ледокол, которые пока находятся на стадии проектирования.