Китай на Севморпути переходит к модели, о которой заявлялось ранее: если позволит ледовая обстановка и навигация, в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу.
Махачкалинский морской торговый порт приступил к перевалке крупной партии калийных удобрений из Белорусии. Первая партия экспортного груза из Республики Беларусь в Иран прибыла железнодорожным составом.
До конца текущего года планируется отгрузить около 35-40 тысяч тонн калийных удобрений, и, как рассказал генеральный директор ММТП Джамал Алиев, в следующем году планируется отгрузить свыше 200 тысяч тонн.
В последующем поставки в рамках развития международного транспортного коридора »Север –Юг» будут осуществляться по маршруту из Белоруссии через Махачкалу в Индию, отмечает портал «Бабаюртовские вести».
В данный момент также ведутся переговоры с коллегами из Туркмении по интенсификации перевозок между »Туркменбаши» и портом Махачкалы: грузы российского производства могут следовать транзитом через Туркмению в Афганистан и Пакистан, Киргизию, Узбекистан, и обратно. Нефть следует из казахстанского порта в наш порт и далее транзитом в направлении Новороссийского морского торгового порта. Помимо этого, стартуют контейнерные перевозки из Индии через иранские порты и порт Махачкалы далее по России. Таким образом Махачкала становится крупнейшим логистическим хабом МТК »Север – Юг» в России, — отметил Джамал Алиев.
В данный момент в порту также продолжается перевалка строительных материалов, лесных и зерновых грузов.
Китай на Севморпути переходит к модели, о которой заявлялось ранее: если позволит ледовая обстановка и навигация, в августе-октябре контейнеровозы будут ходить из Китая в Европу.
В последние годы наблюдается рост контейнерных рейсов китайских судоходных компаний.
В результате сделок количество очень крупных танкеров компании, по данным агентства, почти удвоится — с 8 до 14.
Основной прирост фиксируют на транскаспийском маршруте, где объемы грузоперевозок выросли на 29,2%.