Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
Сегодня, 2 ноября, Ордена Красной звезды 1059 Военное представительство Министерства обороны России отмечает 85-летие. В заводоуправлении предприятия ОСК Севмаш прошло торжественное собрание. Военпредов поздравили представители завода, Администрации Северодвинска, Совета депутатов и руководители других предприятий и организаций.
Офицерам 1059 ВП МО РФ вручили ведомственные награды, благодарности и почетные грамоты. За высокие показатели в служебной деятельности, воинскую доблесть, проявленную при исполнении обязанностей военной службы и высокий профессионализм были отмечены десятки специалистов ВП, сообщает пресс-служба завода.
Судьба нашего завода и вашего подразделения неразрывно связаны. Свои юбилейные даты мы с вами отмечаем с разницей всего в два месяца. Военное представительство 1059 было образовано в связи с закладкой на Севмаше, тогда заводе №402, первого нашего заказа – линкора «Советская Белоруссия». С тех пор вы осуществляете контроль всех наших проектов, выполненных и по линии Гособоронзаказа, и по линии Военно-технического сотрудничества. За свою историю наш завод и ВП 1059 реализовали много ярких и прорывных заказов, которые выполнялись в отечественном и даже мировом кораблестроении впервые. Вами проконтролировано и принято в строительство более 60 подводных кораблей, судов и плавсооружений, 40 дизель-электрических и 140 атомных подводных лодок. Лучшей оценкой качеству нашей совместной работы служат высшие государственные награды. Севмаш награжден шестью Орденами, ВП 1059 – единственное в России военное представительство, отмеченное Орденом Красной Звезды. А это говорит о надежности тех кораблей, которые получает от промышленности Военно-морской флот России, о надежности защиты необъятных морских рубежей нашей великой и сильной страны, – отметил генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко.
Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
Ранее возглавлявший предприятие Евгений Норенко покинул пост руководителя.
В рамках конференции «Судостроение — стратегия 2026» пройдет открытое совещание с участниками отрасли.
С учетом использования вагонов с повышенной грузоподъемностью 77 тонн грузооборот вырастет со 180 млн тонн до 262 млн тонн в год, то есть плюс 82 млн тонн.