Планируется разработка проектно-конструкторской документации для достройки двух судов.
10 декабря 2021 года судоходная компания «Тринити Шиппинг» приняла в эксплуатацию танкер-продуктовоз-химовоз смешанного река-море плавания проекта RST22TP «Калуга» «Волго-Дон макс» класса дедвейтом 7033 тонны. Он может перевозить одновременно 6 сортов груза.
Судно проекта RST22TP, разработанное Морским Инженерным Бюро, построено Волжским судостроительно-судоремонтным заводом. Он представляет собой самоходное наливное судно с 6 грузовыми танками, предназначенное для перевозки химически опасных наливных грузов, сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 50°С.
Отличительной особенностью судов проекта RST22TP, как и других танкеров река-море плавания Морского Инженерного Бюро, является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, отсутствие продольной переборки в ДП, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках.
Планируется разработка проектно-конструкторской документации для достройки двух судов.
Судно строилось под техническим наблюдением Нижне-Волжского филиала Российского классификационного общества.
Минпромторг и секция научно-экспертного совета Морской коллегии одобрили необходимую концепцию.
Четырехпалубное судно проекта PV300VD, рассчитанное на 310 пассажиров, вернулось на предприятие для продолжения достроечных работ.