Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Логистическое предприятие Группы компаний «Титан» – ООО «Беломорская Сплавная Компания» в рамках выставки по гражданскому судостроению «Нева-2021» представила модель буксира проекта «Ярослав». Строительство этого мелкосидящего судна мощностью 600 лошадиных сил на Архангельской РЭБ флота стартовало летом 2020 года. Как сообщили представители компании, до конца 2021 будут заложены еще два судна типа «Ярослав».
В августе этого года ООО «Беломорская сплавная компания» со своим судостроительным проектом получила статус резидента Арктической зоны РФ. Планируемый объём инвестиций — 500 миллионов рублей, средства предусмотрены в том числе и на развитие промышленных площадок предприятия.
Напомним, сегодня БСК – крупнейшая судоходная компания на Северной Двине. В активе фирмы собственный флот которой насчитывает более 100 единиц, среди них – 20 буксиров, 5 плавкранов, 25 барж.
В 2020 году Группа компаний «Титан» закрыла навигацию с рекордными показателями: водным транспортом перевезено 700 тысяч кубометров древесины, что на 20% больше, чем в предыдущем году. На плоскодонных грузовых судах перевезли 670 тысяч кубометров древесины — это практически в два раза больше, чем в 2019 году.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.