Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Для восстановления грузового речного порта в Костромской области будут привлечены средства частных инвесторов. При этом имущественный комплекс останется в собственности региона. Задачи по восстановлению и дальнейшему развитию инфраструктуры речного порта определил губернатор Сергей Ситников. Об этом сообщает пресс-служба администрации региона.
Костромской грузовой речной порт почти 20 лет не осуществлял свою деятельность. Комплекс находился в федеральной собственности, частично и на определенные периоды сдавался в аренду предпринимателям. Чтобы восстановить деятельность предприятия, по поручению губернатора Сергея Ситникова решен вопрос о передаче порта на баланс региона, в оперативное управление «Костромаавтодора».
Глава региона Сергей Ситников поставил задачу восстановить инфраструктуру грузового речного порта и обеспечить эффективную работу предприятия в форме акционерного общества с долей государства. Принято решение, что участие в проекте должны принять частные инвесторы.
«Принципиально важно, чтобы было создано мощное предприятие, которое будет эффективно работать, оказывать услуги строителям, дорожникам, переработчикам леса. Предприятия заинтересованы, в том числе, в работе со странами Каспийского региона», — подчеркнул глава региона.
Сергей Ситников поручил определить правовые механизмы участия частных инвесторов в проекте восстановления грузового речного порта.
Через речной порт в Костроме отправлять и принимать грузы смогут предприятия дорожной, деревообрабатывающей, строительной и сельскохозяйственной отрасли, в том числе, из соседних регионов. Инфраструктуру грузового речного порта планируется использовать для поставки большого количества нерудных материалов при строительстве второго моста через Волгу и дороги в обход Костромы.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.