В целом грузооборот морских портов России за январь-март 2024 года уменьшился на 3,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Проект предполагает отсыпку новой территории, создание двух искусственных земельных участков общей площадью 6,5 га, которые позволят почти в два раза увеличить складскую площадь и сформировать достаточную длину причального фронта. Почти в 2 раза будет увеличена глубина, что позволит обслуживать суда с большей грузоподъемностью. Об этом сообщает пресс-служба Администрации Краснодарского края.
— Порты Краснодарского края обеспечивают порядка 30% грузооборота России, а Новороссийский морской торговый порт сегодня – крупнейший в стране. Его развитие и модернизация — стратегическая задача. Важно, что в процессе строительства нового терминала будет существенно обновлена портовая инфраструктура порта с учетом общемировых тенденций и потребностей рынка в долгосрочной перспективе. Это позволит перевести грузы из портов сопредельных государств, — отметил Александр Руппель.
По словам Игоря Терентьева, первого заместителя генерального директора ПАО Новороссийский морской торговый порт, после выхода на проектную мощность в 2025 году через новый терминал будет переваливаться не менее 12 млн тонн грузов в год.
Согласно стратегии развития порта Новороссийск до 2029 года инвестиции составят порядка 108 млрд рублей. Это позволит увеличить мощности на 21,8 млн тонн в год.
В целом грузооборот морских портов России за январь-март 2024 года уменьшился на 3,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Первый рейс запланирован с 14 июля по 22 сентября.
Погрузка и выгрузка авто в портах осуществлялась вертикальным способом с использованием судовых кранов.
Мощность перевалки составит 1,5 млн тонн в год.