Аудиторы сообщили о рисках ликвидности и убыточности для верфи.
Михаил Мишустин поручил профильным федеральным министерствам и местным властям проработать меры финансовой поддержки Амурского судостроительного завода. Об этом премьер-министр РФ заявил во время своего рабочего визита в Комсомольск-на-Амуре, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Как объяснил гендиректор завода Владимир Кулаков, предприятию требуется новый док для транспортировки построенных судов и специальный гидроузел для него. На эти объекты необходимо 9,2 млрд и 5,5 млрд руб, без них «заводу не выжить».
— Мы понимаем, что требуется решать вопрос износа дока. Поручение по строительству транспортно-спускового дока уже дано Минпромторгу, — говорит Михаил Мишустин. — Также мы понимаем, что нужно, конечно, смотреть в том числе на вашу финансовую ситуацию. И я попрошу министра финансов вместе с министром промышленности, с участием губернатора посмотреть, что можно еще будет сделать.
Премьер-министр отметил, что ранее завод был докапитализирован на 4 млрд руб., также были реструктуризированы долги предприятия на 1,9 млрд руб.
Кроме того, Михаил Мишустин отметил успешную работу судостроительного завода по выпуску военных кораблей, начиная от малых ракетных суден и заканчивая корветами. В то же время он обратил внимание на важность диверсификации производства. К слову, продукция Амурского судостроительного завода может быть интересна для стран Азиатско-Тихоокеанского региона, таким образом, предприятию рекомендовано выходить на рынки этих государств.
— Это важный элемент транспортной доступности и логистики. Производство таких элементов может быть интересно для наших связей в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Очень важно, конечно, на этот рынок выходить, делать соответствующие предложения, — сообщил премьер-министр.
Аудиторы сообщили о рисках ликвидности и убыточности для верфи.
Его строительство велось под наблюдением РКО на класс «Р+1.2 СВП».
Разработанный контейнеровоз рассчитан на вместимость 15 000 TEU.
12 февраля состоялась церемония закладки киля нового судна.