Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин встретился с первым вице-министром индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан Каирбеком Ускенбаевым. Также на встрече присутствовали представители Объединенной судостроительной корпорации.
Губернатор и вице-министр обсудили ключевые вопросы повестки взаимодействия астраханского региона и Казахстана. Особое значение для обеих сторон имеет сотрудничество в сфере судостроения.
Для международных компаний, ведущих освоение морских нефтегазовых месторождений Казахстана, в Астрахани было построено большое количество судостроительных объектов, предназначенных для поиска, добычи и транспортировки углеводородного сырья. Игорь Бабушкин сообщил, что Астраханская область заинтересована в расширении сотрудничества и получения новых заказов от казахстанских партнеров.
В ходе переговоров заместитель генерального директора по гражданскому судостроению и развитию рынков АО «ОСК» Давид Адамия подчеркнул, что одним из стратегических важных направлений развития экспорта для Объединённой судостроительной корпорации в сфере гражданского судостроения и морской техники являются Прикаспийские страны. Россия и Казахстан всегда были надежными партнерами, как в политике, так и в бизнесе. Судостроение – один из наиболее достойных примеров сотрудничества между странами. Суда, построенные на предприятиях группы ОСК, сегодня успешно работают в составе флота Казахстана.
«Учитывая географическое расположение астраханских верфей ОСК, а также накопленный заводами опыт в строительстве судов класса «река-море» различного назначения и объектов обустройства нефтегазовых месторождений, корпорация заинтересована в дальнейшем тесном сотрудничестве с казахстанскими партнёрами в сфере обновления морского флота и размещения части заказов на астраханских верфях», — отметил Давид Адамия.
В качестве приоритетных направлений корабелы предложили строительство пассажирского флота, судов снабжения и обеспечения морских нефтегазовых операций, а также, учитывая опыт и накопленные компетенции южного куста ОСК в строительстве объектов обустройства нефтегазовых месторождений, поставку буровых платформ под ключ и отдельных блок-модулей. Возьмутся также за достройку и реконструкцию судовых объектов.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.