На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
25 июля в Санкт-Петербурге на «Адмиралтейских верфях» состоится торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Механик Сизов» проекта СТ-192. Заказчиком строительства выступает «Русская рыбопромышленная компания». Это второе серийное (третье по счету) рыбодобывающее судно в серии из 10 судов, строящиеся на предприятии.
Третий траулер в серии БМРТ СТ-192 «Механик Сизов» был заложен на верфи 30 июня 2020 года.
Проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk. Технический проект разработан Морским инженерным бюро, созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ «Вымпел».
Контракт на строительство серии судов (6 плюс 4 в опционе) Адмиралтейские верфи и РРПК заключили в октябре 2017 года. Корабелы планируют строить серию парами – по два судна в год.
Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. Рыбоперабатывающая фабрика на борту сможет выпускать филе, фарш сурими, рыбий жир, икру и рыбную кормовую муку. Общая вместимость грузовых трюмов судна составляет порядка 5500 куб. м.
| Основные характеристики БМРТ проекта СТ-192: | |
| Длина | 108 м |
| Ширина | 21 м |
| Вместимость грузовых трюмов | 5500 м3 |
| Скорость полного хода | 15 узлов |
| Автономность по запасам топлива | 45 суток |
| Экипаж | 139 человек |
На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
В рамках рабочего визита представители вуза также побывали с экскурсией в музее, на дамбе наливного бассейна и Никольском соборе Николо-Корельского монастыря.
РРПК отказалась от строительства двух супертраулеров на «Адмиралтейских верфях».
До 26 сентября участники будут состязаться в 11 компетенциях ‒ от сварочных технологий и судового электромонтажа до аддитивного производства и развития производственных систем.