В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Строительство перегрузочного комплекса на берегу Финского залива, которое начнется уже этой осенью, принесет региону не только большой потенциал для экономического развития, но и новые рабочие места. Трудоустроиться смогут около 6 тысяч человек, поэтому взаимодействие с вузом-флагманом морского образования в России – еще один верный и необходимый шаг на пути реализации проекта федерального значения.
По заказу компании «Приморский УПК» в вузе начнут готовить профильных специалистов, а студенты получат возможность проходить производственную практику на объектах Приморского универсально-перегрузочного комплекса.
Портовый комплекс и университет также планируют вести совместную научную деятельность, в частности использовать учебно-береговую базу вуза на острове Западный Березовый. Еще один важный аспект, обозначенный в подписанном документе, это продвижение имиджа предприятия как крупного работодателя в регионе и университета как ключевого образовательного учреждения в области речного и морского транспорта. Данное соглашение будет действовать до конца 2023 года.
«Работая вместе с нашими партнерами, мы намерены создать настоящую кузницу кадров. В Приморске планируется строительство образовательного центра, где смогут продолжить обучение не только выпускники школ Приморского городского поселения и Выборгского района, но, и все желающие получить профильное образование. Совместно с университетом имени Макарова на площадке будут организованы курсы повышения квалификации для тех, кто планирует работать в порту Приморск. Кроме того, при участии производителей технологического оборудования, наш центр будет оснащен современными тренажерами», – говорит генеральный директор ООО «Приморский УПК» Андрей Сизов.
На базе образовательного центра будет построен тренажерный комплекс, который позволит организовать работу по подготовке персонала для службы эксплуатации терминалов. В составе тренажерного комплекса планируется установить мультимедийные комплексы (симуляторы), моделирующие работу терминала и специализированного перегрузочного оборудования.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.