Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
08 ноября 2020 года в Мурманске состоялась церемония подписания приемного акта большого гидрографического катера проекта 19920 «Александр Макорта». Проект катера готовило АО «КБ «Вымпел» (входит в состав АО «ОСК»), строила «Окская судоверфь».
Напомним, БГК «Александр Макорта» был заложен 31 мая 2018 года, в июле 2020 года спущен на воду. Головной катер проекта 19920 строил судостроительный завод «Вымпел» в 2008 году. Также эти БГК серийно строит Судостроительный завод имени Октябрьской революции в Благовещенске.
Большой гидрографический катер предназначен для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежных районах морей. Он позволяет обеспечивать постановку, съемку, обслуживание и ремонт береговых и плавучих средств навигационного оборудования, выполнять гидрографические работы, а также осуществлять доставку личного состава, специального оборудования и грузов на необорудованное побережье.
| Характеристики большого гидрографического катера проекта 19920: | |
| Длина наибольшая, м | 36,44 |
| Длина по КВЛ, м | 34 |
| Ширина габаритная, м | 7,8 |
| Ширина расчетная, м | 7,6 |
| Высота борта, м | 3,6 |
| Дальность плавания при скорости 11 узлов, миль | 1000 |
| Автономность, сут. | 10 |
Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
Илья Шестаков отметил, что по разным проектам есть отставание в графике строительства.
Президент России Владимир Путин ранее поручил провести анализ ситуации с опозданием сдачи рыболовецких судов.