Росморречфлот и ФГУП «Росморпорт» подтвердили заинтересованность в строительстве судов на судостроительных мощностях группы компаний «Ак Барс».
ФГУП «Росморпорт» объявило конкурс на строительство нового буксира. Об этом говорится в материалах, опубликованных на сайте Единой информационной системы в сфере закупок.
Срок подачи заявок истекает 10 августа 2021 года. Итоги будут подведены 20 августа.
Начальная (максимальная) цена договора 604 млн 782 тыс. руб.
Судно должно быть построено по требованиям Правил Российского морского регистра судоходства и передано Заказчику в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург».
Судно должно соответствовать символам класса КМ ARC 4 (hull) ICE 3 (machinery) R3 AUT3 TUG, с удалением от места убежища до 50 миль и возможностью плавания в порты Усть-Луга, Приморск, Высоцк, Выборг.
Главная энергетическая установка состоит из двух дизельных двигателей, общей мощностью не менее 2200 кВт при 1800 об/мин. На Буксире должны быть установлены две ВРК с винтом фиксированного шага.
На палубе бака расположена якорно-буксирная лебедка с одиночным барабаном и швартовным барабаном (турачкой), с тягой не менее 10 тонн. Буксирный битенг с буксирным гаком расположены в кормовой части Судна.
| Технические характеристики буксира: | |
| Длина корпуса наибольшая не менее, м | 25 |
| Ширина корпуса наибольшая, не менее, м | 8,5 |
| Высота борта, не менее, м | 4 |
| Осадка, не более, м | 4,5 |
| Максимальная скорость хода при полном водоизмещении на чистой воде, не менее, узлов | 11 |
| Количество спальных мест, шт. | 8 |
| Максимальное тяговое усилие, не менее, тонн | 24 |
Росморречфлот и ФГУП «Росморпорт» подтвердили заинтересованность в строительстве судов на судостроительных мощностях группы компаний «Ак Барс».
Партнерство направлено на реализацию инженерных проектов, подготовку специалистов и создание высокотехнологичного оборудования, востребованного в энергетике и гражданском судостроении.
Контракт на поставку таких судов был подписан ГТЛК в рамках профильной программы льготного лизинга.
На судне запущены главные дизель-генераторы, проверено сопряжение интегрированной системы управления судном с системой управления ГДГ, завершены испытания системы водяного пожаротушения.