Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.

Вчера, 9 ноября ФКУ«Речводпуть» заключило государственный контракт с Костромским судомеханическим заводом на строительство 11 единиц промерных судов класса«Р мс 1,2 А» проекта 3330.
Суда будут построены в рамках выполнения мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года федерального проекта «Внутренние водные пути».
Проект разрабатывало ЗАО «ГЦКБ«Речфлота».
Промерные суда будут оснащены современными автоматизированными гидрографическими (промерными) комплексами, предназначенными для выполнения промерных работ при проведении гидрографических изысканий.
Преимуществами данного промерного комплекса является высокая скорость и точность промера, сплошная съемка дна акваторий (сканирование), возможность создания 3D-модели рельефа акваторий, расчета и контроля объемов дноуглубительных работ.
Кроме того, промерный комплекс способен выполнять промеры (траление) судового хода с глубиной 4,0 м и шириной 85 м за два продольных галса, что ведет к существенному сокращению расхода топлива.
Обстановочные теплоходы предполагается передать для работы в администрации бассейнов внутренних водных путей.
Срок окончания работ – IV квартал 2023 года.
| Характеристики промерного судна проекта 3330: | |
| Длина, м | 18,1 |
| Ширина, м | 3,2 |
| Мощность главного двигателя, кВт | 184 |
| Экипаж, чел. | 2 |
| Изыскательская партия, чел. | 4 |
| Автономность, сут. | 2 |
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
Предметы коллекции посвящены знаковым научно-экспедиционным судам и ледоколам, связанным с петербургской школой судостроения и освоением Арктики.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.