Судовладельцы и судостроители обсудили основные вызовы, связанные с острой нехваткой мощностей судоремонта в стране.
Государственное унитарное предприятие Камчатского края «Камчаттрансфлот» объявило тендер на ремонт судна МСНБ «Сосновка-1», сообщает RosTender.info.
Подрядчику предстоит до середины сентября текущего года провести ремонтные работы на судне МСНБ «Сосновка-1», которое предназначено для перевозки генеральных грузов, навалочных грузов, контейнеров на грузовой палубе, колесной и гусеничной техники. Местом выполнения работ назначен док в пределах акватории Авачинской бухты в Камчатском крае.
По техническому заданию, победителю тендера необходимо произвести испытание балластных, масляных и топливных цистерн на герметичность, замену резиновых прокладок, шпилек и гаек, листов обшивки корпуса. После необходимо произвести покраску судна и по окончании ремонта провести швартовые и ходовые испытания, предоставить результаты испытаний.
Подать заявки на участие в тендере можно до 22 июля, начальная цена контракта составляет 27 млн рублей. Источником финансирования послужит краевой бюджет.
Судно МСНБ «Сосновка-1» было построено в соответствии с федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года». Спуск судна состоялся в мае 2011 года. Проект разработало ЗАО «МИБ-Дизайн-СПб».
Суда проекта DCV47 предназначены для перевозки генеральных, навалочных, контейнерных грузов на грузовой палубе, колесной и гусеничной техники накатным способом, рейдовой разгрузки и погрузки судов, доставки этих грузов на необорудованный берег с возможностью осушки на песчано-гравийном грунте и обеспечение горизонтальной выгрузки доставленных грузов с помощью носовой аппарели или судовым грузовым краном.
Технические характеристики судна «Сосновка-1» проекта DCV47: | |
Длина, м | 42,6 |
Ширина, м | 8,82 |
Высота борта, м | 2,7 |
Осадка, м | 2 |
Дедвейт, т | 280 |
Водоизмещение, т | 575 |
Автономность, сут | 3 |
Скорость, узл | 9 |
Экипаж, чел. | 10 |
Судовладельцы и судостроители обсудили основные вызовы, связанные с острой нехваткой мощностей судоремонта в стране.
Барк, построенный в 1926 году, принадлежит Калининградскому государственному техническому университету.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский рассказал «Медиапалубе» о развитии отрасли в регионе.
Первое судно планируется поднять уже в июне.