За счет использования ресурса действующих отечественных спутников на геостационарной орбите разработанный нами абонентский терминал уже сегодня способен предоставить персональную спутниковую связь на всей территории РФ.
Специалисты СКБ-2 Кингисеппского машиностроительного завода разработали конструкторскую документацию на буксирный клюз мелкосидящего ледокола нового поколения. Об этом сообщает Телеграм-канал завода.
Буксирный клюз — приспособление, предназначенное для проводки через корпусные конструкции и ограничения перемещений буксирного каната.
Разработанный буксирный клюз, в отличие от стандартного, имеет бронзовую накладку, которая, благодаря низкому коэффициенту трения, обеспечивает значительное снижение износа и истирания каната при прохождении его через клюз во время буксировки, — рассказал ведущий инженер-конструктор СКБ-2 КМЗ Сергей Багин.
За счет использования ресурса действующих отечественных спутников на геостационарной орбите разработанный нами абонентский терминал уже сегодня способен предоставить персональную спутниковую связь на всей территории РФ.
Cервис компании — в высокой скорости реакции на запросы и в гарантии сохранения качества материалов на этапах производства и доставки.
Запуск новых мощностей завода «Кавказкабель-ТМ» запланирован на ноябрь этого года.
Опытный образец инновационного контейнера-цистерны модели КЦ-44/1,8 типа Т50 изготовлен на базе стандартного 40-футового контейнера.