На производственной площадке в Нижегородской области ведется сборка блоков корпусов.
16 августа 2024 года Судостроительный завод им. Октябрьской революции отправил на достроечную базу в Приморский край малое гидрографическое судно «Василий Бубнов» проекта 19910 на буксирной линии отправилось на достроечную базу в Приморский край, сообщила пресс-служба предприятия.
В Приморье начнется следующий этап строительства судна — достройка на воде, отладка и испытания механизмов, швартовые и ходовые испытания в морской акватории.
Сдача готового судна ВМФ России планируется в 2025 году.
«Кроме военного судостроения завод готов возобновить серийное строительство малых рыболовных сейнеров проекта 1338. При этом большая часть срока строительства уйдет на заключение договоров и поставку судового комплектующего оборудования. Потенциальные заказчики сейнеров имеет возможность получения 30 % государственной субсидии под обновление рыбопромыслового флота», — сообщили на предприятии.
Малое гидрографическое судно проекта 19910 предназначено для выполнения гидрографических и лоцмейстерских работ, спроектировано нижегородским Конструкторским бюро «Вымпел» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).
Суда проекта 19910 полным водоизмещением 1270 тонн и длиной 59 метров являются самыми крупными единицами, когда либо строившимися на АО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции». Габариты судна – предельные для производственных возможностей предприятия.
На производственной площадке в Нижегородской области ведется сборка блоков корпусов.
Всего Rauma Marine Constructions построит четыре многоцелевых корвета типа Pohjanmaa для Военно-морских сил Финляндии.
Завод спустил судно на воду в июне 2024 года.
Стоимость строительства танкера в Китае ниже от 3% до 9% в зависимости от размера судна от цен корейских предприятий.