С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.

Северное управление государственного морского и речного надзора получило первый катер специального назначения производства Кингисеппского машиностроительного завода. Патрульный катер ПК1200 проекта 04190 прошел ходовые испытания и находится в эксплуатации в республике Коми, в Печоре. Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
По словам главного конструктора проекта КМЗ Дмитрия Бабина, конструкция катера проекта 04190 характеризуется нестандартным архитектурным решением в силу географии его эксплуатации в северных широтах и обусловлена возможностью эксплуатации в условиях ледяной шуги.
Бабин отметил, что катер оборудован системой магнитного якоря, электронной системой контроля причаливания, которая управляется двумя поворотно-откидными колонками в составе двигательного комплекса. Управление катера осуществляется дублированной системой с помощью рулевого колеса и джойстика. Салон рубки трансформируется в комфортное спальное место для удобства при длительном патрулировании.
Второй катер для этой же службы отправлен в Якутск Северо-Восточное управление государственного морского и речного надзора. Ввод в эксплуатацию запланирован на 6 июля.
| Основные характеристики патрульного катера проекта 04190: | |
| Длина | 13,5 м |
| Ширина | 3,7 м |
| Водоизмещение | 11 т |
| Пассажировместимость | до 12 чел. |
| Запас топлива | 1500 л |
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.