Турция предлагает ввести собственную схему торговли выбросами для судоходства

Турецкие политики предлагают ввести свою собственную схему торговли выбросами (ETS) для судоходства. Она будет в значительной степени соответствовать недавно введенной ETS Европейского союза.

Как отмечает Телеграм-канал «Морцентр-ТЭК», в турецких портах – наряду с аналогичными портами в Северной Африке – в этом году произошел скачок трафика, поскольку судоходные компании стремились использовать страну в качестве места для облегчения бремени новых ETS ЕС.

Напомним, 26 апреля 2023 года Совет ЕС согласовал ряд климатических документов, суть которых сводится к заметному ужесточению системы торговли квотами на углеродные выбросы (Emission Trading System, ETS), сокращению предоставляемых по этой системе льгот, а также значительному ужесточению системы экологических пошлин на ввозимую в Евросоюз продукцию (Carbon border adjustment mechanism, CBAM). Парламент Европейского Союза проголосовал за распространение на судоходство Системы торговли квотами на выбросы парниковых газов в странах ЕС (Emissions Trading System, ETS).

Так, с 1 января 2024 года судоходные компании покупают квоты на выбросы парниковых газов для судов валовой вместимостью более 5 тыс. тонн, независимо от флага, которые заходят в порты ЕС на внутриевропейских маршрутах, и на 50% выбросов на рейсах и на выбросы в то время, когда суда стоят у причала в портах ЕС.

Реформа системы торговли квотами на углеродные выбросы (ETS) и углеродных пошлин на импорт в ЕС (CBAM) ставит своей целью «снижение углеродных выбросов в ЕС к 2030 году на 62% от уровня 2005 года и выход на нулевые выбросы к 2050 году». Ранее глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен поздравила страны ЕС с тем, что, по данным Еврокомиссии, в 2022 году углеродные выбросы в Европе снизились на 2,5% по сравнению с 2021 годом, не уточняя, что это вызвано главным образом промышленным спадом в условиях энергетического кризиса.