Накануне Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями сообщил, что правительство России актуализировало стратегию развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года.
Специалисты Администрации Камского бассейна внутренних водных путей провели инспекторский осмотр Павловского шлюза, это одно из самых высоконапорных сооружений в стране. Сотрудники предприятия осмотрели сооружение, проверили правильность ведения технической документации, работу оборудования, устройств автоматики и действия блокировок.
Павловский шлюз является структурным подразделением филиала Администрации «Камводпуть» – Бельского района водных путей и судоходства, который обслуживает 938 км водных путей, 463 км магистральных водных путей и имеет 49 единиц флота. На шлюзе имеется технологический однорукавный поворотный мост, который используется как автодорожный мост, и связывает два района в Республике Башкортостан.
По итогам проверки составили акт инспекторского осмотра и наметили первоочередные работы по совершенствованию технического состояния сооружения.
За год с последнего инспекторского осмотра в филиале выполнили ремонт бетона левого и правого устоев ферм-распорок, ремонт здания верхней головы шлюза, дефектоскопию ответственных узлов и деталей механизмов шлюза, обследование и испытания поворотного моста.
Напомним, Администрация «Камводпуть» обслуживает 3347 км водных путей р. Камы и ее притоков в границах четырех регионов Приволжского федерального округа: Пермского края, Удмуртской Республики, Республики Башкортостан и Республики Татарстан.
Накануне Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями сообщил, что правительство России актуализировало стратегию развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года.
До 2036 года прогнозируется спрос на 130 судов.
Контейнеровоз Группы Sankt-Peterburg прибыл на терминал SP-ITC в Хошимине 2 мая.
С 14 мая откроются еще 2 маршрута — «Нижневартовск – Вампугол – Нижневартовск» и «Нижневартовск – Былино – Соснина – Нижневартовск».