Компания-организатор Seafood Expo Russia представила проект специализированной экспозиции судостроения, судоремонта, оборудования и портовой инфраструктуры, который вырос благодаря стремительному росту разделов судового оборудования и судостроения в рамках рыбопромышленной выставки.
Ship Tech Global предложит индустрии судостроения проверенные на практике подходы к строительству и оснащению флота в рамках Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.
Генеральный директор группы компаний Expo Solutions Иван Фетисов рассказал «Медиапалубе» об основных особенностях и преимуществах этого проекта.
П: Организация нового проекта – очень масштабная и трудоемкая работа. Почему вы решили взяться за это именно сейчас?
В первую очередь, это связано со стремительным ростом разделов судового оборудования и промыслового судостроения на Seafood Expo Russia. Нам уже удалось организовать эффективное взаимодействие между всеми участниками процесса строительства и оснащения нового флота для рыбохозяйственного комплекса. Сделать первые шаги в этом направлении нам очень помогло Федеральное агентство по рыболовству во главе с руководителем И.В. Шестаковым, а также вся отрасль.
Успешное решение действительно сложных задач, причем в весьма динамичных условиях рынка, позволило нам расширить тематику и предложить индустрии судостроения наш подход к сотрудничеству и налаживанию новых взаимовыгодных связей, который реально работает и эффективен на практике. Потребности отрасли не ограничиваются ведением промысла, а строительство траулеров и краболовов также не обходится без общесудовых систем и механизмов.
Именно поэтому нам важно предоставить нашим участникам все необходимое для успешной реализации задач обновления рыбопромыслового флота и обеспечения непрерывной деятельности рыбопромышленной отрасли.
П: Как это будет выглядеть на практике? Участники Ship Tech Global будут располагаться в тех же павильонах, что и Seafood Expo Russia?
Да, специализированная экспозиция станет частью Seafood Expo Russia, а ее экспоненты расположатся в тех же павильонах. Мы выделим экспонентов Ship Tech Global на плане и в путеводителе, чтобы целевым покупателям – заказчикам новых судов – было проще найти интересующих их производителей и участников процессов строительства и эксплуатации флота.
Ship Tech Global станет ежегодным проектом, который предложит участникам удобный им формат эффективной бизнес-площадки для размещения новых заказов и их реализации с максимальной эффективностью, которой мы добьемся благодаря совместной работе всех участников процесса на мероприятии. Уверен, что наши проверенные на практике подходы помогут быстро наладить деловые связи в сфере строительства, ремонта и оснащения флота и модернизации портовой инфраструктуры.
П: Кто станет участником специализированной экспозиции Ship Tech Global?
Мы ведем переговоры с нашими зарубежными партнерами из Китая, Турции, Пакистана, Индии и других стран и видим высокую заинтересованность бизнеса во всем мире. При этом особое внимание обращаем на то, что мы сами пока не производим или производим в недостаточных объемах. В этом нам помогают партнеры из-за рубежа. Не имея личных контактов, договоренностей с большинством из самых перспективных зарубежных участников достичь было бы невозможно.
Именно поэтому мы видим огромную ценность нового проекта для всей индустрии судостроения, исполнителей и заказчиков новых проектов. Стремясь решить задачи участников, Ship Tech Global предоставит им возможность найти поставщиков наиболее востребованного оборудования для строительства и оснащения нового флота.
Так, разделы экспозиции будут включать в себя: судовые механизмы и промысловое оборудование, электрооборудование и автоматика, оборудование судовых помещений, энергетическое и пропульсивное оборудование и общие судовые системы.
Основу экспозиции составят постоянные участники Seafood Expo Russia: «Проектно-конструкторское бюро «Петробалт» и судоремонтное предприятие «Преголь», которые выступают партнёрами мероприятия, а также ОСК, «СТТ Марин Сервис», Группа компаний «МСС», «Концерн НПО «Аврора», АО «Корпорация морского приборостроения», «Е8», «Еврус», «Валком», «Армалит», «Морские комплексные системы», «Морское инженерное бюро — СПб», «Морские решения», Kinarca (Испания), «Наутик Рус», BulutluMachinery, Map-Line и другие.
П: Какие особенности проекта вы считаете главными для индустрии?
Специализированную экспозицию дополнит насыщенная и по-настоящему практико-ориентированная деловая программа. Обсуждение насущных вопросов позволит профессионалам отрасли быстрее найти взаимовыгодные решения и наладить эффективное сотрудничество. Для этого мы подключаем к участию не только собственников и руководителей бизнеса, но и технических специалистов с каждой стороны. Капитаны судов, старшие механики, механики-наладчики, проектировщики и инженеры – все, кто на практике вовлечен в процессы проектирования и эксплуатации судов и понимает реальные потребности сектора.
Другой особенностью станет высокий уровень бизнес-составляющей. Это не площадка для бесконечных дискуссий или обсуждения тенденций, которые напрямую не влияют на процессы судостроения и судоремонта. Безусловно, экспертиза и аналитика происходящих в отрасли процессов очень важна, но это мы делаем еще на этапе подготовки. На первом месте уже на площадке для нас размещение новых заказов и их исполнение с максимальной эффективностью. Мы видим динамику изменений на рынке, поэтому решили сделать этот проект ежегодным, предлагая участникам понятный и удобный формат, с уважением к их времени и затраченным усилиям.
П: Сейчас, еще находясь на берегу, на что вы ориентируетесь и в чем видите факторы успеха проекта?
При организации и проведении форума и выставки мы получили колоссальный опыт и решимость создать и развить по-настоящему эффективную бизнес-площадку, которая бы отвечала потребностям наших клиентов и позволяла им решить все свои задачи на одной выставке.
И нам это действительно удалось: за 6 лет прирост посетителей на Seafood Expo Russia показал пятикратный рост, а количество участников увеличилось более, чем вдвое, даже в таких нестабильных условиях на внешнеэкономическом контуре. Мы хорошо знаем, как использовать этот опыт и наши многолетние наработки, поэтому решили дополнить форум и выставку специализированной экспозицией, которая значительно повысит эффективность решения задач обновления промыслового флота и вместе с тем принесет пользу всей индустрии судостроения.
Мы уже знакомы с основными игроками этой отрасли, хорошо знаем ее возможности, сильные и слабые стороны. Кроме того, мы чувствуем поддержку ключевых игроков и органов власти: как от Росрыболовства и Минсельхоза России, так и от наших коллег из Минпромторга России, Российского морского регистра судоходства, Российского классификационного общества, Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), а также Отраслевой судостроительной ассоциации. Мы делаем общее дело, поэтому особенно ценим содействие, которое они оказывают в освещении и организации нового проекта.
Назначение на должность главного исполнительного директора «Лукойла» осуществлено в рамках работы с кадровым резервом.
Изменение в расписание внесено «в связи с неблагоприятными погодными условиями» в порту Пионерский, куда должно прибыть судно.
В ведомстве пояснили, что приостановление операций действует в пределах суммы неисполненных обязательств в размере 55 млн рублей.
Налоговые выплаты в 2024 году составили 43,2 млрд рублей в 2024 году.
