Не менее 11 человек получили удушье различной степени тяжести, от легкой до средней.
Продолжается строительство ближних ж/д подходов к морскому порту «Лавна». На данный момент работы ведутся на всем протяжении железнодорожной линии.
По данным пресс-службы ФКУ «Ространсмодернизация» на станции Лавна идет строительство зданий бытового и производственного назначений, а также тяговой подстанции «Лавна» (мощностью 150 кВт). Параллельно ведется прокладка инженерных коммуникаций, устройство верхнего пути и стрелочных переводов.
На станции Выходной, станции Мурмаши-2 и станции Промежуточная строители возводят здания бытового и производственного назначений, а также ведут прокладку инженерных коммуникаций, устройство верхнего пути и стрелочных переводов.
В Мурманске ведется строительство тяговой подстанция «1444 км» мощностью 110 кВт.
На всем протяжении строящейся железнодорожной линии ведутся работы по монтажу контактной сети, прокладке кабелей связи, монтажу кабелей электроснабжения, строятся здания и сооружения транспортной безопасности. Также идет реконструкция участков автомобильных дорог, попадающих в зону строительства.
Напомним, что 15 декабря 2023 года с участием Президента Российской Федерации В.В. Путина было открыто рабочее движение на участке от станции Выходной до станции Лавна. Полностью ввести в эксплуатацию новую железнодорожную линию планируется в 2024 году. Реализация проекта позволит доставлять в порт 18 млн тонн грузов в год.
Не менее 11 человек получили удушье различной степени тяжести, от легкой до средней.
После завершения ремонта кран прошёл полное техническое освидетельствование.
«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Это позволит принимать суда с осадкой до 9 м и получить статус глубоководного порта-убежища.